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中央机构编制委员会办公室副主任王峰11日说，这次机构改革之所以推进铁道部政企分开，一个很重要的考虑，就是让我们这个“‘铁老大’能够真正走向市场”。
十二届全国人大一次会议新闻中心举行记者会，王峰就国务院机构改革和职能转变方案回答中外记者提问。
他说，这次推出铁路改革，实行政企分开，一来可以完善综合交通运输体系，二来可以保障安全生产。
“现在铁道部是政企不分，一方面它承担着企业的安全生产主体责任，反过来它又承担着政府的监管责任，这两个角色是冲突的，是不科学的。”
王峰说：“现在从体制上就理顺了，一分为二，各自承担各自的责任，出了问题也可以问责。”
他强调，改变过去政企不分的状况，引入竞争机制，广泛的吸纳社会资金，发挥社会力量的作用，“这本身就是一个改革应有之义”。
他表示，通过改革，引入竞争机制，铁路无论是建设还是运营，“逐步形成一个多元化的投资格局，多方面的运营格局，它就有活力了”。
不过他强调，铁路和一般企业不一样，它是全程全网的，调度指挥必须统一，整个网路建设必须统一规划。
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