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| 标题 | 2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【十一】 |
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在一建模拟考试中成绩总是忽高忽低，是重点没抓住还是在考试中发挥失误？下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【十一】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯! 2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【十一】 考点：钢筋混凝土结构构造裂缝 一、原因分析 (一)材料原因 1.水泥质量不好，水泥安定性不合格; 2.骨料含泥料过大; 3.骨料为风化性材料。 合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土，选用优质的水泥及优质骨料。 (二)施工原因 1.混凝土搅拌时间过长，运输时间过长;避免混凝土搅拌很长时间后才使用; 2.模板移动鼓出;加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题; 3.基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早;基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早 4.接头处理不当，导致施工缝变成裂缝; 5.养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显; 6.在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝; 混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作，及时养生; 7.大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土;同一结构物的不同位置温差大; 8.水灰比大的混凝土，由于干燥收缩产生裂缝。 大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥; 采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现; 同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。 【真题2013】关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是( )。 A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度 B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂 C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间 D.对支架应采用预压措施 【答案】B 【解析】合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。 2020一级建造师《公路工程》考点预习【二】 考点：桥面铺装病害的防治 桥面铺装病害形成原因： 1.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差; 2.施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差; 3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏; 4.桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏; 5.水害引起沥青混凝土铺装的破坏; 6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。 【真题2013】桥面铺装病害形成的原因有( )。 A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差 B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏 C.铺装防水层破损 D.桥台后填筑采用砂石料作为填料 E.桥面排水系统堵塞 【答案】ABC 【解析】桥面铺装病害形成原因：(1)梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差;(2)施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差;(3)桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;(4)桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏;(5)水害引起沥青混凝土铺装的破坏;(6)铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。 2020一级建造师《公路工程》考点预习【三】 考点：桥梁伸缩缝病害 一、原因分析 1.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。 2.设计因素包括：将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟;对于锚固件胶结材料选择不当。 3.施工因素包括：施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置，两侧混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到标准;伸缩缝安装不合格。 4.管理维护因素包括：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除;轻微的损害未能及时维修;超重车辆上桥行驶。 二、防治措施 1.在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。 2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度。 3.提高对锚固件焊接施工质量的控制。 4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强振捣密实，应及时养护，无空隙、空洞。 5.避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密。 【习题】属于桥梁伸缩缝病害原因的有( )。 A.交通流量偏小 B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板内 C.锚件焊接内在质量 D.轻微的损害未能及时维修 E.伸缩设计量不足 【答案】BCDE 【解析】桥梁伸缩缝病害的原因分析。选项A，正确的表述应为“交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计”。 2020一级建造师《公路工程》考点预习【四】 考点：桥头跳车 一、原因分析 主要影响因素及防治措施有： 1.台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基固结压缩; 改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降 2.桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够; 桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料 3.桥头路堤及锥坡范围内地表填前处理不彻底; 对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土 4.路堤自然固结沉降; 路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期 5.台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到标准; 台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度 6.路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉; 做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板 7.软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。 保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载 【习题】属于桥头跳车的防治措施的是( )。 A.台后地基强度与桥台地基强度不同 B.台后压实度达不到标准 C.台后填土材料不当 D.采用小型压实机械夯实 【答案】D 【解析】选项ABC都是产生桥头跳车的原因，选项D是桥头跳车的防治措施。 |
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