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| 标题 | 一建2016铁路工程实务重点：人工、机械等铺轨方法 | |||||
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2016一级建造师铁路工程考点“人工铺轨方法、机械铺轨方法、道岔铺设方法、有碴轨道上碴整道养护方法”你熟悉了吗？跟着出国留学网一级建造师频道一起看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。 一建2016铁路工程实务重点：人工、机械等铺轨方法 掌握人工铺轨方法 掌握施工顺序。 (1)线路标桩的设置 中桩的桩距(直线25m、园曲线20m、缓和曲线10m)、哪些地点应设置中桩(曲线起讫点等处)。 水平桩的桩距(直线50m、曲线20m)、哪些地点应设置中桩(变坡点等处)。 (2)铺轨温度的选定 1C416021-2公式及参数含义要熟悉。 (3)铺底碴 (4)铺枕 钢轨接头前后应各铺设不少于5根同种类同类型的轨枕。 (5)铺轨 连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。掌握预留轨缝量的计算。 掌握机械铺轨方法 掌握施工顺序。 (1)设置线路标桩、选择铺轨温度和铺设底碴同人工。 (2)铺轨基地设置 了解基地选址和规模、设施和布置的要求，熟悉基地内线路平、纵断面的要求，基地内的单开道岔不得小于9号，对称道岔不得小于6号。 (3)轨料存放 了解钢轨、轨枕、道岔的存放要求。 (4)轨节组装 螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固，锚固方法宜选用反锚，还有正锚方法。 螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度，道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预离孔中心不得大于2mm。螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。 轨节组装完毕，直线轨端应方正，曲线按计算错开，允许偏差为±10mm，轨距允许偏差为±2mm，轨枕中心线的允许偏差：国家铁路的正线和到发线为20mm。 铺轨机 目前广泛应用的是悬臂铺轨的铺轨机，代表机型为DPK32型铺轨机和PG28型铺轨机。 轨节铺设 轨节运输列车在工地作业时的移动速度不得大于5km/h。 掌握道岔铺设方法 (1)道岔分类 根据用途和结构分为：单开道岔、复式道岔和交叉渡线3类。 (2)道岔的铺设要求 熟悉铺设要求。 (3)道岔常用铺设方法 一般采用原位组装预铺、机械分段铺设和换铺三种方法。 掌握有碴轨道上碴整道养护方法 一、人工上碴整道 二、机械化大养 (1)道碴 不同轨型和不同轨枕厚度的交接处，轨面高差应用道碴以2‰的坡度向较低方向顺接。 (2)上碴整道作业 二次上碴应在第一次上碴整道并通过5列以上列车进行，整道时应以水平桩为准，轨面略高于设计高程。 》》查看汇总：2016年一级建造师《铁路工程实务》重点汇总 一级建造师频道为您推荐： 2016年一级建造师考试备考经验 全国2016年一级建造师考试时间汇总 2016年一级建造师考试各科考点汇总 2016年一级建造师各科模拟试题及答案汇总 2015年各科一级建造师考试真题及答案解析汇总
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