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| 标题 | 2016年一级建造师市政工程实务知识点（一） | |||||
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一建市政工程实务知识点，你都背书了吗？下面我们来看看出国留学网一级建造师频道为您整理“《2016年一级建造师市政工程实务知识点（一），希望大家都能顺利通过2015年一级建造师考试！ 沥青路面性能要求 (一)垫层的性能要求 垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。 (二)基层的性能要求 基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。 (1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。 (2)不透水性好。 (3)抗冻性满足设计要求。 (三)面层的性能要求 1. 平整度 为减缓面层平整度的衰变速率，应重视面层结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2. 承载能力 有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 3. 温度稳定性 4. 抗滑能力 5. 透水性 6. 噪声量 近年我国城镇开始修筑降噪排水路面，以提高城镇道路的使用功能和减少城镇交通噪声。沥青路面结构组合：上面(磨耗层)层采用OGFC沥青混合料，中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青面层强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城镇道路排水降噪的环保要求。 沥青路面结构组成 (一)垫层 垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。 (二)基层 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 (三)面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。 热拌沥青混合料主要类型 (一)普通沥青混合料 即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 (二)改性沥青混合料 (2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。 (3)改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。 (三)沥青玛碲脂碎石混合料(简称SMA) (2) SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%，矿粉用量达7%～13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多，高达6.5%～7%。 (3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城镇快速路、主干路。 (四)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料(SMA) (1)使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。 (2)有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。 (3)适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。 一级建造师频道编辑推荐： 2016年一建《矿业工程》模拟试题及答案汇总 2016年一建《建设工程经济》考前模拟题及答案汇总 2016年一级建造师报名入口及时间汇总 2016年一建《工程项目管理》模拟试题及答案汇总 2015年各科一级建造师考试真题及答案解析下载汇总
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